起飛前的哪些大事?


翻譯自CNN Travel Airplane take-offs: 10 things that happen before your plane can take off (https://edition.cnn.com/travel/article/airplane-take-off-procedures/index.html)

對大部分的人來說,在航廈中坐在登機口附近等候登機是很平常的事,但你有沒有想過,當我們坐著滑手機等待地勤人員廣播開始登機前,在舒適的航廈外頭,停機坪上到底在進行些甚麼事呢?!

把你從出發地載往目的地的同一架飛機,很可能是剛剛才從另一個地方飛回來。飛機落地後,在這個短短的地停時間,要從抵達航班很快變身為出發航班。在機坪上的來來往往的車輛和人員,正忙著準備你的飛機讓它可以再度起飛,畢竟講實在的,飛機停在地面就等於沒在賺錢。以下是十件飛機從落地後到再度起飛前要完成的事:

Continue reading “起飛前的哪些大事?”

Advertisements

[你知道飛機是怎麼加油的嗎?]

file_000

這是我在廊曼機場(DMK)拍的圖片,

以前在復興時,常常飛國內線馬公金門等都是要叫油車來。
前一陣子覺得奇怪,怎麼在廊曼都不見加油車,
在機邊疑似在加油的只有這種車,但油在哪裡?

原來飛機加油有兩種,
一種是運油車開到機邊加油,
一種是利用地下油管加油(像這張)。
有些大型機場有地下油庫,只需要泵車開到機邊,
利用高壓喉管連接加油口,以50PSI的壓力泵進油箱內。
因為只有一個加油點,
油箱之間的燃油分配都由加油點控制面版或駕駛艙控制。
前幾天問過我們家機師,他說大部分都是由加油點的面板控制。
燃油也須確保品質,不能有水或其他汙染物,
有些機場加油人員會裝一小瓶燃油讓機師檢查,
但我們公司沒有這種程序。
我們家機師開玩笑(?)說通常非洲的都會有,因為他們愛動手腳(誤

每一航班所需的燃油份量, 主要分為三部份,
包括正常航程所需的燃油,
遇上突發情況而需轉飛其他目的地所需的燃油,
及法令所需的最低備用燃油.
每架飛機的最低備用燃油份額不同,
在正常航程中, 不能耗用最低備用燃油。

身為空服員的我們常常只看到客艙裏的情況
多知道一點航空知識才不會腦袋空空哦。

飛機加油依航程不等要加三十到九十分鐘哦
#飛機加油中乘客不要扣上安全帶哦

Blog at WordPress.com.

Up ↑